makarena

А на его сайте www.jackvettriano.com есть другие фотографии, постеры, принты, книги и журналы. Советую, одним словом.

wild_pru

cooler_d

Я снимал на открытии и закрытии Фестиваля, на мастер-классах Юрия Норштейна, Эдуарда Назарова, Игоря Ковалева, на открытии выставки «Пилот. from abroad».

Под катом этого поста моя небольшая выборка из того, что было снято.
Все остальные фотографии можно посмотреть в галерее на сайте Фестиваля. А также в Фейсбуке:
- Закрытие Фестиваля
- Мастер-класс Юрия Норштейна
- Мастер-класс Эдуарда Назарова
- Открытие выставки в галерее на Солянке «Пилот. from abroad»

27 июня 2010 года состоялся неиллюзорный выход в оффлайн позитивной энергии нашего сайта Авиагородок.ру. Встретились фотографы, зарекомендовавшие себя как мастера своего дела, и прелестные девушки, пробующие себя в качестве моделей. Многочисленные гости, включившись в процесс изнутри, подарили действу характер импровизации. Кафе «Международный Зал» любезно предоставило свой замечательный интерьер и организовало первоклассное обслуживание. «Телестар.Нэт» – Первый провайдер Авиагородка – выступил генеральным спонсором события.

О том, как прошла фотосессия, мы подробно рассказали в репортаже по следам события (эдакий бекстейдж:). Гости встречи поделились своими впечатлениями в комментариях. Если резюмировать в двух словах, то мы не ждали от моделей такой глубины раскрытия образов, а от гостей – такой включённости в процесс. Что приятно порадовало.

Пришло время поделиться результатами. Хороших работ получилось достаточно. Мы постарались представить то, что на наш скромный взгляд являет собой квинтэссенцию мероприятия. Эти работы отражают разнообразие творческих находок, сделанных фотохудожниками, и вместе с тем дают представление о состоявшейся фотосессии как о событии с единым замыслом и стержнем.

Красным отмечен путь туда, зеленым — обратно.

Статистика:
- уложился этот поход в 7 часов,
- проехали около 40 км,
- было съедено 2 мороженых и 2 больших бутера,
- было выпито 3 литра воды, 1 банка спрайта,
- была сломана 1 педаль,
- мной были потеряны стандартные 3-4 кг.

По портовке добрались до поворота на Шишкино, дальше двигались деревнями и полями. На пути до ГЭС ничего интересного не попадалось. Деревни и поля. Деревни, поля и одуванчики. ЛЭП, которые забавно стрекочут, когда под ними проезжаешь. А во время нашего третьего похода, о котором расскажу чуть позже, была очень высокая влажность, и под ЛЭП металлические части наших великов бились током.

До ГЭС добрались достаточно быстро. Езда давалась уже намного проще, чем в первый раз. И на разгонку мышц потребовалось уже меньше времени.

Само сооружение в меру уныло и обшарпано.

Перед плотиной — запруда,

где царит тишь, гладь и прочие атрибуты спокойной воды.

Внутри плотины стремительно течет вода.

Слюни дьявола, не меньше :)

После плотины вода вся в пене и более мутная.

Неизменные спутники наших вело-путешествий

За плотиной рыбаки во всю ловят рыбу.

Кто-то расположился сразу после, прямо на плитах, которыми выложен один из берегов.

Кто-то прячется в кустах чуть дальше.

Другие — не прячутся.

Рыбачат на обоих берегах. Вдали видно мужика, который в огромных сапогах заходил на середину Пахры, там мелко. На переднем плане какой-то странный рыбак явно не в рыбачких джинсах и рубашке.

Водичка холодная,

но красивая.

Правый берег выложен плитами, а левый более отвесный и каменистый. Что делает его явно очень живописным.

Рядом живут люди и красненькие машинки.

ГЭС не функционирует. Является просто плотиной. Не знаю, работает ли хотя бы механизм, регулирующий ее пропускную способность.

Со стороны представляет из себя груду гнутого и ржавого железа и полуразрушенного бетона.

Похоже, что она молчит уже давно. Все заросло паутиной.

Но бурлит красиво.

Человеческий спуск по лестнице в этот проход замазан наверху мазутом. Пришось спускаться по камням. Понравилось!

Такая вот ГЭС.
А, забыл, еще она служит мостом через реку. Ворота с одной стороны не дают проехать двум машинам, только по одной. Видимо, чтобы не нагружать ее. Грузовые тоже проехать не могут.

Мы двинулись дальше в сторону Ям. Сделали остановку у магазина на развилке, съели мороженное, выпили спрайт, поговорили о смысле жизни и ремонте в квартирах.

Времени было еще много, солнце высоко. Решили поехать в усадьбу «Горки Ленинские». Думаю, не трудно догадаться, кто там жил.

На территории встречался редкий народ. Еще реже велосипедисты. Покатались по дорожкам, спустились к водоемам.

Нашли маленький гротик.

Похоже, там раньше бил фонтанчик.

И впадал в этот прудик.

Сейчас источник бьет из металлической трубы внизу у самой воды.

С другой стороны прудика открывается симпотичный вид.

Он отражается в почти ровной поверхности пруда и становится похож на живопись :)

Потом мы несколько раз поднялись наверх и скатились по тропинкам вниз. Покатались по дорожкам по периметру комплекса.

Опять спряталось солнце. Пошел дождь. Я сделал последний кадр, убрал фотик и мы поехали на выход.

Мы решили обратно вернуться на электричке. Поехали на станцию «Ленинская». Там оказалось, что такая электричка только по рабочим дням. Выбора не было, поехали обратно.

Доехали до той развилки, где мы ели мороженое. Съели там два больших гамбургера и поехали дальше. Опять проехали мимо ГЭС и после Киселихи свернули налево.

Еще в Горках у меня как-то неудачно сместилась правая педаль. И когда после очередного привала н на выезде из Киселихи мы поднажали в гору, педаль отломилась.

Пешком идти совсем не хотелось. Я попробовал ехать с одной педалью, подкручивая правую культяпку. Получилось. Но долго так ехать было неприятно. Мы остановились и я попытался собрать некую псевдо-педаль из сломанной. Но она отказывалась держаться под напором ноги и кругового движения.

Таким образом обратно по портовке от поворота на Семивраги и до городка я ехал 9 км с одной педалью. Незабываемые ощущения! :)

Следите за обновлениями. Скоро будет рассказ про третий велопоход.

Отъехали от городка километров на пять, а там уже люди живут примерно вот так.

Но думаю, новость я не сообщил.

А еще метров через сто свернули в поля. Вышло солнце.

Красота, просторы.

Чуть дальше проехали – смотрим направо:

Смотрим налево:

И аэропорт гудит рядом.

Шурик принялся фоткать взлетающие самолеты. А я решил, что просто так их снимать не интересно, нужна мысль. Засел на свалке в ожидании самолета.

А самолеты как назло стали взлетать с другой полосы. Оглянулся, а Шурик что-то внимательно разглядывает на земле.

Подхожу ближе, а он показывает что-то на земле: «Смотри!».

Смотрю.
А там черепушка коровья и рядом еще кости разбросаны. Красота!
И тут я понял, что это то, что нужно, чтобы снять взлетающий самолет. Залег на свалке рядом с черепушкой ждать самолета.

Минут через десять он взлетел и мне удалось снять такую вот апокалиптичную картинку:)

Дырка промеж глаз может быть от пули? Хотя лежит там она давно, может и после уже кто-то проел.

Кадр сделали, больше ничего рядом интеерсного не нашли и решили двигаться дальше.

Ехали-ехали, и вот перед нами лес. Если следовать нашему маршруту, то нам туда.

Посмотрели на велосипеды, подумали, и зашли в лес.

Через полчаса набрели на кормушку для лосей.

Сено есть, значит лоси сюда часто наведываются.

«Залечь в траве с велосипедами в ожидании лося» – промелькнула мысль. Но здравый смысл все же перевесил. Мы пошли дальше.

К слову, ехать стало трудно уже минут через двадцать, появились лужи, неровности, местами грязь. Велики просто не ехали и вязли. Потом стали появляться поваленные деревья. После очередного привала (на фотке) мы решили свернуть с более-менее внятной дороги на просеку. Иначе мы бы сильно отклонились от маршрута и в итоге вышли б к военной части. Мы так подумали.

«Зачем дороги, когда есть ноги?» :)

Еще минут через двадцать встретили старую табличку.

Как потом оказалось, они дальше встречались еще несколько раз, причем в самых непроходимых местах.

Также несколько раз встречались искусственные водоемчики прямоугольной формы.

Мы бродили уже, наверное, больше полутора часов, просека давно растворилась, мы стали блуждать, нарезая зигзаги и круги. Ни компаса, ни навигатора у нас не было. Но у нас были самолеты. Мы шли на них. И казалось, что это никогда не кончится. Очень часто тащить велики приходилось на себе, постоянно встречалось болото, иногда обойти не было возможности и по кочкам перебирались через него.

Пару раз видели останки животных.

А это скорее всего кость ранее заблудившегося вылысыпыдыста.

В лесу мы провели часа три, когда наконец выбрались к забору, за которым была ВПП. Но радость наша была преждевременной. Вдоль забора не было тропинки. То есть человек пройти смог бы, но без транспорта. Нам же пришлось опять ломиться сквозь чащу, но уже было легче – шли вдоль забора, было ясно, где мы и куда дальше.

Минут сорок спустя, мы наконец вылезли на человеческую дорогу, параллельную забору.

Дальше уже мы почти все время ехали. Заброшенный дачный участок оказался заросшим полем, где раньше были огороды. Никаких интересностей там не нашлось. Но мне уже и не нужно было :)

В итоге вся наша прогулся заняла шесть часов. За это время мы проехали, прошли, проползли и продрались в районе 25 километров.

Мы были все грязные, исцарапанные и замученные. Не было ни единой силы ни на что. Болело все:)

Напомню еще раз наш маршрут. Выехали мы по пьяной дороге, а вернулись со стороны станции «Космос» по портовке.

Так выглядели мои руки после :)

Старая фотка. Пленка, Зенит 12СД.